Assessed

Le Chemin Des Mûres

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'Team points' are awarded according to the adequacy of the solution with the type of innovations sought by Team for the Planet. They correspond to the analysis of several factors :

  • impact potential: impact average score > 4 => 0,5 point / if > 4,15 => 1 point.
  • global consistency: all average score of the 6 selection criteria > 2,5 => 1 point.
  • the favourite: % of assessments judge the innovation as a top one to act on a global scale against greenhouse gases > 20% => 1 point
  • the targeting: validation of Team for the Planet scope of action higher than 90% => 0,5 point + innovation level of maturity is enough => 0,5 point
  • social acceptability: semantic analysis score of comments > 0 => 0,5 point/ if > 3500 => 1 point
42 assessments

Submitted for assessment : After checking that an innovation is within the scope of the 20 issues Team for the Planet targets and that it has reached a sufficient maturity, the innovation is being assessed.

Le transport en commun des produits locaux : ouvrir la voie aux économies de proximité

Lever of action
Sufficiency
Sector
Transport
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Submission date February 22, 2021 Founders Nils OLIVIER Development location France

Detailed project

NB: this form is filled entirely by the ones submitting the innovation.

What is the issue addressed?

Les circuits alimentaires de proximité font actuellement face à une logistique du transport rudimentaire et destructurée qui en bloque la croissance et produit un impact environnemental élevé, faute de massification suffisante du transport.

How is the problem solved?

LCDM propose, pour les opérateurs des circuits de proximité par nature éclatés, une infrastructure de services de transports mutualisés, reposant sur une agrégation et une coordination agile et performante du transport à l'échelle du territoire, en tournées optimisées grâce à des algorithmes avancés en recherche opérationnelle.

What is the customer target?

Les opérateurs des circuits de proximité comme usagers des services de transport, ainsi que les collectivités comme porteuses d'une infrastructure de "transport en commun" pour le développement territorial.

How is this solution different?

Avec l'apport d'une technologie en recherche opérationnelle adaptée agile et performante, LCDM est seul à pouvoir rendre un service de transport mutualisant tous les opérateurs d'un territoire de manière décloisonnée, en ce qui concerne les livraisons locales rurales ou urbaines, dans des tournées optimisées dynamiquement exploitant les moyens de transport du territoire, afin d'atteindre un niveau de massification durable.