Evaluada

AEOLYS

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'Team points' are awarded according to the adequacy of the solution with the type of innovations sought by Team for the Planet. They correspond to the analysis of several factors :

  • impact potential: impact average score > 4 => 0,5 point / if > 4,15 => 1 point.
  • global consistency: all average score of the 6 selection criteria > 2,5 => 1 point.
  • the favourite: % of assessments judge the innovation as a top one to act on a global scale against greenhouse gases > 20% => 1 point
  • the targeting: validation of Team for the Planet scope of action higher than 90% => 0,5 point + innovation level of maturity is enough => 0,5 point
  • social acceptability: semantic analysis score of comments > 0 => 0,5 point/ if > 3500 => 1 point
21 evaluaciones

Sujetas a evaluaciones : Después de comprobar que la innovación está dentro del ámbito de los objetivos de las 20 problemas de Team for the Planet y que ha alcanzado una madurez suficiente, se está evaluando la innovación.

Répondre à la mobilité régionale dans un monde décarboné

Lever of action
Energy efficiency
Sector
Transport
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Submission date 5 de enero de 2021 Founders Jean-François Gutierrez Development location Francia

Detailed project

NB: this form is filled entirely by the ones submitting the innovation.

What is the issue addressed?

Est une vraie alternative (désirable) à l'automobile Ne provoque pas de fragmentation écologique, principale raison de diminution de la biodiversité Equilibre les territoires, objectif des collectivités Est économique,

How is the problem solved?

Sa conception permet plus de vitesse et de fréquence, et est un mix de technos existantes Ses infrastructures seront aériennes et ne devront pas gêner la faune/flore (concours architecture?) Il sera 2x plus rapide et moins cher que l'automobile, il a donc un potentiel extraordinaire de séduction

What is the customer target?

2050, 66% de l'humanité vivra en ville. Aurons nous tous une voiture?

How is this solution different?

AEOLYS permet une haute vitesse et fréquence sur de grandes distances, sans fragmentation écologique. Ce qui permet d'envisager une exploitation économique viable Le rail ne permet pas de grandes fréquences à cause du système de "sillons" La route ne permet(tra) pas de grandes vitesses, provoque bouchons et saturation d'espace (parkings) Le maglev est cher et compliqué