ECOTRAIN
Soumises à évaluations : Après avoir été pré-filtrées afin de vérifier qu’elles répondent bien à l’un des 20 problèmes traités par Team for the Planet et qu’elles ont le degré de maturité attendu, les innovations sont soumises à évaluation.
ECOTRAIN a été le premier a lancer en 2018 une solution de navettes ferroviaires autonomes, décarbonées et optimisées pour les lignes de moyenne distance à faible trafic. Matériel roulant ultra-léger, des infrastructures allégées, une signalisation automatisée et un module de fret (Microfret®), visant à réactiver les lignes secondaires abandonnées ou lignes nouvelles au grand export et à proposer une alternative économiquement viable et écologique au transport individuel : moins chère en exploitation que la voiture électrique, en comptant les réinvestissements dans les rails . ECOTRAIN met a profit le fait de le rail consomme 6 fois moins d'énergie que la route, à masse équivalente. Le prototype de navette existe depuis septembre 2025 et a fait l'objet de tests et de mises au point pour une montée en vitesse de 85 km atteinte en mai 2026 (faute de ligne suffisamment longue pour atteindre la vitesse de pointe de 100 km/h) - Le marché visé est mondial ( 50 à 100 Mds de travaux dans les systèmes ferrés ). Le nombre de concurrents reste encore limité
