Le projet en détails
NB : cette fiche est intégralement remplie par les personnes proposant l’innovation.
Quel est le problème résolu ?
La mobilité urbaine repose encore largement sur des voitures lourdes, encombrantes et surdimensionnées, souvent utilisées par une seule personne. Même électriques, ces véhicules mobilisent d’importantes quantités de métal, de plastique, de batteries et d’énergie, tout en aggravant la congestion et l’occupation de l’espace public. Aemotion répond à la nécessité de décarboner la mobilité autrement qu’en remplaçant simplement une voiture thermique par une voiture électrique équivalente : en réduisant à la source le poids, la matière, la consommation énergétique et l’empreinte au sol. Son architecture compacte, réparable, démontable et recyclable vise également à limiter la dépendance aux ressources critiques et à rendre l’industrialisation d’un véhicule électrique plus frugale, circulaire et soutenable.
Comment est-il résolu ?
Aemotion répond à ce problème par une architecture radicalement optimisée autour des usages réels de mobilité urbaine et périurbaine. Son format biplace ultra-étroit, sa masse réduite et sa structure compacte permettent de diminuer fortement les besoins en acier, aluminium, plastiques, batterie et énergie par rapport à une voiture conventionnelle.
Son système à quatre roues inclinable combine la faible largeur et l’agilité d’un deux-roues avec la protection d’une microcar. Le véhicule conserve ainsi des performances compatibles avec les déplacements quotidiens — jusqu’à 115 km/h et 200 km d’autonomie — sans recourir au poids, à la puissance et au volume d’une automobile classique.
La réduction de masse diminue directement la consommation électrique et permet de limiter la taille de la batterie, donc l’utilisation de matières critiques. Enfin, la conception modulaire du véhicule facilite le démontage, la réparation, le remplacement des composants, leur réemploi et le recyclage des principaux matériaux en fin de vie. L’innovation repose ainsi sur un principe simple : décarboner la mobilité en électrifiant un véhicule intrinsèquement plus léger, plus compact et plus sobre en ressources.
En quoi cette solution est-elle différente ?
Aemotion se distingue par une combinaison aujourd’hui très rare : un véhicule électrique biplace de seulement 79 cm de large, doté de quatre roues inclinables, capable d’atteindre 115 km/h et jusqu’à 200 km d’autonomie. Il offre l’agilité et la faible empreinte au sol d’un scooter, tout en apportant la stabilité, la protection et la sécurité d’une microcar. Contrairement aux quadricycles classiques, trop larges pour éviter les bouchons, Aemotion est conçu pour se faufiler en ville tout en couvrant les usages périurbains. Sa faible masse réduit également la consommation d’énergie, la taille de la batterie et les besoins en métal, plastique et matières critiques, avec une conception démontable, réparable et recyclable.
