Evaluée

Le Chemin Des Mûres

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Les 'points Team' sont attribués selon l'adéquation de la solution avec le type d'innovations recherchées par Team for the Planet. Ils correspondent à l'analyse de plusieurs facteurs :

  • le potentiel d'impact : note moyenne d'impact > 4 => 0,5 point / si > 4,15 => 1 point.
  • la cohérence globale: toutes les notes moyennes des 6 critères de sélection > 2,5 => 1 point.
  • le coup de coeur: % d'évaluations qui juge l'innovation top pour agir à grande échelle contre les GES > 20% => 1 point
  • le ciblage: validation du périmètre d'intervention de Team supérieur à 90% => 0,5 point + niveau de maturité de l'inno suffisant => 0,5 point
  • l'acceptation sociale: score d'analyse sémantique des commentaires > 0 => 0,5 point/ si > 3500 => 1 point
42 évaluations

Soumises à évaluations : Après avoir été pré-filtrées afin de vérifier qu’elles répondent bien à l’un des 20 problèmes traités par Team for the Planet et qu’elles ont le degré de maturité attendu, les innovations sont soumises à évaluation.

Le transport en commun des produits locaux : ouvrir la voie aux économies de proximité

Le levier d’action utilisé
Sobriété
Le secteur d’activité
Transports
Découvrir notre champ d’action arrow_forward
Date de soumission 22 février 2021 Fondateurs Nils OLIVIER Lieu de développement France

Le projet en détails

NB : cette fiche est intégralement remplie par les personnes proposant l’innovation.

Quel est le problème résolu ?

Les circuits alimentaires de proximité font actuellement face à une logistique du transport rudimentaire et destructurée qui en bloque la croissance et produit un impact environnemental élevé, faute de massification suffisante du transport.

Comment est-il résolu ?

LCDM propose, pour les opérateurs des circuits de proximité par nature éclatés, une infrastructure de services de transports mutualisés, reposant sur une agrégation et une coordination agile et performante du transport à l'échelle du territoire, en tournées optimisées grâce à des algorithmes avancés en recherche opérationnelle.

Qui sont les clients potentiels ?

Les opérateurs des circuits de proximité comme usagers des services de transport, ainsi que les collectivités comme porteuses d'une infrastructure de "transport en commun" pour le développement territorial.

En quoi cette solution est-elle différente ?

Avec l'apport d'une technologie en recherche opérationnelle adaptée agile et performante, LCDM est seul à pouvoir rendre un service de transport mutualisant tous les opérateurs d'un territoire de manière décloisonnée, en ce qui concerne les livraisons locales rurales ou urbaines, dans des tournées optimisées dynamiquement exploitant les moyens de transport du territoire, afin d'atteindre un niveau de massification durable.