Ricevuto : Sono tutte innovazioni proposte a Team for the Planet attraverso il modulo di presentazione delle innovazioni
Nous développons une gamme de vélos cargo pour les applications de logistique du dernier km, mais aussi pour les artisans, les commerces itinérants, le transport de personnes et même les familles. En plus de réduire la pollution, nous avons à cœur de proposer une solution adaptable et utilisable par tous. Contrairement à un vélo cargo où il faut souvent se contorsionner pour prendre place au poste de conduite, nous sommes revenus aux fondamentaux. La manière la plus simple et la plus naturelle de se déplacer est la marche. Notre vélo cargo permet donc d'augmenter la capacité de marche de l'utilisateur. Il marche à 5 km/h environ et se déplace à 25 km/h, comme un vélo, grâce à l'assistance électrique. De même, au lieu d'emporter un sac à dos de quelques kg comme sur un vélo classique, il peut emmener jusqu'à 300 kg de charge utile et même une palette Europe (800 x 1200). L'idée est donc d'utiliser l'assistance pour décupler les possibilité de l'être humain par la marche augmentée et le sac à dos augmenté. Pour réaliser, ces vélos cargo, nous avons réinventé la roue. Nous avons, en effet, développé une roue à structure déformable qui intègre suspension et amortissement sans aucune pièce d'usure. Cette roue à elle seule, représente également une piste de croissance pour notre structure en proposant un composant à tous les fabricants de vélo cargo et de véli.
La livraison du dernier km représente 35% des émissions de carbone dans l'acheminement du produit. L'utilisation d'un vélo cargo à haute disponibilité et haute efficacité renforce l'intérêt de la CycloLogistique dans les centre ville.
Le vélo cargo réduit drastiquement les émissions de carbone. La marche est l'un des exercices les meilleurs pour l'humain. Utilisons la marche pour les livraisons. PS : si la distance est trop longue ou si l'utilisateur en a assez de marcher, il peut également s'asseoir et pédaler. Prenons l'exemple d'un facteur qui peut descendre et monter jusqu'à 500 fois au cours de sa tournée. Il est fort à parier qu'il préfèrera marcher pour faire le porte à porte. Il sera par contre peut-être content de s'asseoir pour rentrer au dépôt. MobiFit, ne choisissez plus entre la marche et le vélo !
La position de marche versus la position de pédalage, pas si bonne que cela pour le dos. La marche ne contraint pas le corps comme la posture sur les vélos peut le faire ET nous offrons en même temps les 2 postures, pour être à l’écoute de ceux qui préfèrent pédaler La suspension Avant et Arrière.