Projekt w szczegółach
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Jaki problem został rozwiązany?
Le secteur aéronautique est confronté à un double défi : réduire significativement son empreinte carbone tout en préservant les usages essentiels de l'aviation. Aujourd'hui, la majorité des aéronefs légers utilisés pour la formation des pilotes, l'aviation de loisirs ou les missions de proximité fonctionnent encore avec des moteurs thermiques, un carburant fossile dont les émissions de CO₂ et de polluants sont incompatibles avec les objectifs de neutralité carbone.
Pourtant, l'aviation légère constitue un segment particulièrement propice à la transition énergétique. Les vols sont généralement de courte durée, les besoins énergétiques sont plus faibles que dans l'aviation commerciale et les progrès des technologies électriques permettent désormais d'envisager des solutions crédibles. Malgré cela, l'offre d'aéronefs électriques reste aujourd'hui très limitée, avec peu de solutions capables de répondre aux attentes des aéroclubs, des écoles de pilotage et des futurs exploitants.
Notre innovation répond à cette problématique en développant un aéronef biplace électrique et solaire pensé dès l'origine pour être industrialisable. En réduisant les émissions directes de CO₂ en vol, les nuisances sonores et les coûts d'exploitation, le projet vise à accélérer la décarbonation de l'aviation légère tout en favorisant l'émergence d'une nouvelle filière industrielle française autour de l'aviation électrique et solaire.
W jaki sposób został rozwiązany?
Notre innovation repose sur le développement d'un aéronef biplace à propulsion électrique intégrant une production d'énergie solaire directement dans sa structure. Des cellules photovoltaïques sont intégrées à la surface des ailes afin de convertir le rayonnement solaire en électricité. Cette énergie est ensuite gérée par une chaîne de puissance dédiée, stockée dans les batteries de bord puis utilisée pour alimenter le moteur électrique de l'aéronef.
L'innovation ne réside pas uniquement dans l'utilisation de cellules solaires, mais dans leur intégration au sein de la structure aéronautique. L'enjeu est de concevoir un système permettant d'incorporer les cellules photovoltaïques sans altérer les performances aérodynamiques de l'aile, notamment en préservant son profil et son état de surface, tout en garantissant leur résistance aux contraintes mécaniques, aux vibrations et aux conditions d'exploitation.
Une attention particulière est également portée à la maintenabilité du système. La solution développée vise à rendre les panneaux solaires démontables et remplaçables, afin de faciliter les opérations de maintenance, les évolutions technologiques futures et les éventuelles réparations, sans nécessiter le remplacement de l'ensemble de la voilure.
Cette approche permet d'augmenter l'autonomie de l'aéronef, de réduire les besoins de recharge au sol et d'améliorer l'efficacité énergétique globale, tout en proposant une architecture compatible avec les exigences de certification et d'industrialisation de l'aviation légère.
Czym różni się to rozwiązanie?
Notre solution se distingue par l'intégration native de la production d'énergie solaire directement dans la structure de l'aéronef. Contrairement aux solutions électriques existantes reposant uniquement sur une recharge au sol, notre approche permet d'exploiter une source d'énergie renouvelable en vol tout en conservant une architecture adaptée aux contraintes de l'aviation légère. L'enjeu technologique repose sur une intégration des cellules photovoltaïques optimisée, sans dégradation des performances aérodynamiques et avec une solution démontable facilitant la maintenance et les évolutions futures.
