Team for the Planet

Smart T'Z

help_outline

"Punkty Team" przyznawane są w zależności od przydatności rozwiązania do rodzaju innowacji, których poszukuje Team for the Planet. Odpowiadają one analizie kilku czynników:

potencjał oddziaływania: średnia ocena oddziaływania> 4 = > 0,5 punktu / jeśli > 4,15 = > 1 punkt.
ogólna spójność: wszystkie średnie wyniki z 6 kryteriów wyboru > 2,5 = > 1 punkt.
faworyt: % ocen, które oceniają innowacyjność jako najważniejszą, aby działać na dużą skalę przeciwko gazom cieplarnianym > 20% = > 1 punkt
targetowanie: walidacja zakresu interwencji Team większego niż 90% = > 0,5 punktu + poziom dojrzałości wystarczającego inno = > 0,5 punktu
akceptacja społeczna: wynik analizy semantycznej komentarzy > 0 = > 0,5 punktu/ jeśli > 3500 = > 1 punkt

55 oceny

Poddane pod ocenę : Po wstępnym przefiltrowaniu w celu sprawdzenia, czy odpowiadają one na jeden z 20 problemów poruszonych przez Team for the Planet i czy mają oczekiwany stopień dojrzałości, innowacje podlegają ocenie.

Grâce à une architecture disruptive, smart T'z réduit l'usage du Cuivre pour les IRVE et augmente le rendement de la charge

Data przedłożenia 25 sierpnia 2022 Założyciele PHILIPPE DUPUY Miejsce rozwoju Montpellier, Francja

Projekt w szczegółach

Uwaga: ten formularz jest wypełniany w całości przez osoby proponujące innowację.

Jaki problem został rozwiązany?

1- L'usage massif des ressources rares, non renouvelables et fortement émettrices de CO2 sur le cycle de vie, comme le cuivre et l'aluminium, pour les systèmes de recharge de véhicule électrique. 2- A l'efficacité énergétique de la recharge des VE

W jaki sposób został rozwiązany?

1- Diminue d'un facteur 4 à 5 la masse de câblage en cuivre ou aluminium pour réaliser les installations pour les parkings dans les bâtiments, publics ou privés, d'habitation ou tertiaire, extérieurs ou intérieurs. L'architecture de distribution électrique de type ' daisy chain' ou 'en guirlande' ou encore 'bus de puissance', permet de considerer une ligne unique traversant le parking pour distribuer l'ensemble des places. 2- La gestion dynamique de la puissance combinée à un potentiel important de puissance délivrée en chaque point grace à l'architecture de distribution, permettent de mieux adapter la puissance au chargeur embarqué de la voiture ainsi que de choisir des périodes de charge plus courtes favorisant les situations ou les Gr de CO2 / kWh du Mix de production d'electricité est le plus bas.

Kim są potencjalni klienci?

Opérateurs de mobilité, fabricants d'équipements, copropriétés, bailleurs sociaux, entreprises, acteurs du bâtiment, particulier

Czym różni się to rozwiązanie?

Smart T'z permet un déploiement progressif jusqu'à 100 % des places de parkings des bâtiments d'habitation, là où la concurrence a du mal à se projeter au-delà de 25% sans remettre en cause les investissements initiaux pour cause d'architecture mal adaptée. La solution respecte les règlementations européennes applicables pour les installations sans exception en UE, et accentue l'ergonomie (cordon attaché à la borne évitant de sortir son cable du coffre) et la sécurité vis à vis du risque d'electrocution (à la manipulation du cable et du connecteur) et du risque d'incendie (lié par exemple à la surchauffe accidentelle d'une connexion de puissance pas détectée) durant la recharge.