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GSR® – La solution de routage maritime nouvelle génération au service de la décarbonation mondiale Résumé GSR® (Green Sea Routing) est une solution de routage maritime de nouvelle génération développée par Zelin. Son ambition est de transformer la manière dont les navires de commerce planifient et optimisent leurs traversées afin de réduire significativement leur consommation de carburant et leurs émissions de gaz à effet de serre, sans nécessiter de modifications majeures de la flotte existante. Le transport maritime représente près de 90 % du commerce mondial et génère environ 3 % des émissions mondiales de CO₂. Face aux nouvelles réglementations internationales (IMO, EU ETS) et à la hausse continue du coût des carburants, les armateurs recherchent des solutions immédiatement opérationnelles leur permettant de réduire leurs émissions tout en améliorant leur rentabilité. C'est précisément la mission de GSR®. Une nouvelle génération de routage maritime Les logiciels de routage existants s'appuient principalement sur les prévisions météorologiques, les courants marins et quelques modèles simplifiés de performance des navires. Cette approche permet déjà d'améliorer les trajets, mais elle ne prend pas suffisamment en compte la réalité physique du comportement d'un navire moderne. GSR® change complètement cette approche. La solution repose sur un jumeau numérique haute fidélité du navire combinant : - la mécanique des fluides numérique (CFD) ; - l'intelligence artificielle ; - des modèles physiques réduits très rapides ; - les données météo-océaniques mondiales ; - les mesures embarquées en temps réel. Cette combinaison permet de prédire avec une précision inédite les performances du navire dans des milliers de scénarios météo et opérationnels. Chaque route est ainsi optimisée en tenant compte de plusieurs centaines de paramètres simultanément. Une technologie unique L'innovation majeure de GSR® réside dans sa capacité à fusionner plusieurs niveaux de simulation. Les modèles CFD développés depuis plusieurs années par Zelin reproduisent avec une grande précision les phénomènes aérodynamiques et hydrodynamiques qui influencent la consommation d'énergie d'un navire. Ces simulations sont ensuite converties en modèles numériques extrêmement rapides capables d'être utilisés en exploitation opérationnelle. L'intelligence artificielle complète ces modèles en apprenant continuellement à partir : - des données des capteurs embarqués ; - des historiques de navigation ; - des prévisions météorologiques ; - des performances réelles observées. Le système devient donc plus précis au fil des voyages. Contrairement aux logiciels classiques, GSR® ne cherche pas simplement à éviter une tempête ou à raccourcir une route. Il recherche en permanence le meilleur compromis entre : - consommation énergétique ; - durée du voyage ; - sécurité ; - émissions de CO₂ ; - contraintes commerciales ; - confort de navigation ; - contraintes réglementaires. Une solution pensée pour les navires du futur Le secteur maritime entre actuellement dans une profonde transition énergétique. L'arrivée des voiles rigides, ailes véliques, rotors Flettner, carburants alternatifs et nouvelles motorisations rend les outils de routage traditionnels largement insuffisants. GSR® est conçu dès l'origine pour optimiser ces nouvelles technologies. La solution est capable d'anticiper précisément le comportement de navires équipés de systèmes de propulsion vélique et de déterminer : - quand utiliser le vent ; - quelle vitesse adopter ; - quelle trajectoire suivre ; - quand privilégier le moteur ; - comment maximiser les gains énergétiques. Cette approche permet d'exploiter pleinement le potentiel des nouvelles technologies de propulsion. Des gains économiques immédiats Pour un armateur, la consommation de carburant constitue l'un des premiers postes de dépenses. Une réduction de quelques pourcents représente déjà plusieurs centaines de milliers d'euros économisés chaque année. Grâce à l'optimisation avancée du routage et de la vitesse, GSR® vise des réductions moyennes de consommation pouvant atteindre environ 15 % selon les types de navires, les routes empruntées et les technologies embarquées. Sur certains navires équipés de propulsion vélique, les gains peuvent être encore supérieurs. Ces économies permettent : - de diminuer les coûts d'exploitation ; - de réduire les émissions de CO₂ ; - d'améliorer la rentabilité des lignes commerciales ; - de limiter l'exposition aux taxes carbone. Le retour sur investissement est particulièrement rapide puisque la solution ne nécessite pas de transformation lourde du navire. Un impact climatique majeur L'impact potentiel dépasse largement les économies réalisées par un seul armateur. À l'horizon 2035, Zelin estime que le déploiement de GSR® sur une flotte d'environ 130 navires marchands permettrait d'éviter près d'un million de tonnes équivalent CO₂ chaque année. À plus long terme, si cette technologie était adoptée à grande échelle par la flotte mondiale, le potentiel de réduction pourrait atteindre plusieurs centaines de millions de tonnes de CO₂ par an. L'intérêt de GSR® réside dans le fait qu'il s'agit d'une solution immédiatement déployable. Contrairement au renouvellement complet des flottes, qui nécessitera plusieurs décennies, l'optimisation logicielle peut être mise en œuvre rapidement sur les navires existants. Chaque navire équipé commence à réduire ses émissions dès ses premiers voyages. Une solution au service de toute la filière maritime GSR® est conçu pour répondre aux besoins de nombreux acteurs : - armateurs ; - exploitants de flotte ; - affréteurs ; - opérateurs de propulsion vélique ; - architectes navals ; - bureaux d'études ; - assureurs ; - autorités maritimes. La plateforme comprend deux grandes briques complémentaires : - GSR® for Design, destinée à l'analyse des performances d'un navire avant sa construction ou lors d'un rétrofit, afin d'évaluer différents scénarios de conception et de propulsion. - GSR® for Operation, utilisée quotidiennement pour optimiser les traversées en fonction des conditions météorologiques, des contraintes commerciales et des performances réelles du navire. Cette continuité entre la conception et l'exploitation constitue un avantage compétitif majeur. Pourquoi Team for the Planet ? Le défi climatique impose de diffuser rapidement les innovations ayant le plus fort potentiel de réduction des émissions. GSR® répond parfaitement à cette logique. La technologie est scalable à l'échelle mondiale. Elle peut être déployée progressivement sur plusieurs milliers de navires sans attendre le renouvellement des flottes. Le financement demandé à Team for the Planet permettrait d'accélérer plusieurs étapes clés : - l'industrialisation de la plateforme ; - les démonstrateurs en conditions réelles sur plusieurs navires marchands ; - l'intégration avec différents systèmes de propulsion vélique ; - le développement international ; - la certification des performances environnementales ; - l'accélération commerciale auprès des grands armateurs. Chaque année gagnée dans le déploiement de GSR® représente potentiellement plusieurs millions de tonnes de CO₂ évitées. Une ambition mondiale Zelin ne développe pas simplement un logiciel de routage. L'entreprise construit une plateforme numérique capable de devenir le cerveau énergétique des navires de demain. En combinant physique, intelligence artificielle, données embarquées et prévisions météo-océaniques, GSR® permet d'exploiter chaque voyage de manière optimale afin de réduire simultanément les coûts, les consommations et les émissions de gaz à effet de serre. Le soutien de Team for the Planet constituerait un formidable accélérateur pour transformer cette innovation française en une référence mondiale de la décarbonation du transport maritime. En accompagnant GSR®, Team for the Planet contribuerait à faire émerger une technologie capable d'avoir un impact climatique massif, mesurable et durable. La réduction des émissions du secteur maritime est l'un des leviers les plus importants de la transition énergétique mondiale. Grâce à une solution immédiatement applicable, économiquement rentable et fondée sur une excellence scientifique reconnue, GSR® possède tous les atouts pour devenir une technologie de référence au service d'un transport maritime plus performant, plus sobre et plus respectueux du climat.
Le transport maritime est un secteur responsable d'une part importante des émissions mondiales de CO2. L'intégration de technologies comme la propulsion vélique, combinée à un routage optimisé, diminue considérablement les émissions de gaz à effet de serre et les polluants atmosphériques, contribuant ainsi à la lutte contre le réchauffement climatique. Notre outil de routage augmente les gains des systèmes de propulsion vélique de l'ordre de 100%. De plus, à l'image de la transition vers la voiture électrique, le transport maritime est soumis à une taxonomie pour aller vers la décarbonation, ce qui va pousser les flottes mondiales à investir dans des solutions innovantes pour réduire leur empreinte carbone.
GSR® optimise automatiquement la route et la vitesse des navires afin de réduire leur consommation de carburant et leurs émissions de CO₂. La solution combine un jumeau numérique haute fidélité, des simulations CFD, l'intelligence artificielle, les prévisions météo-océaniques et les données des capteurs embarqués pour évaluer des milliers de scénarios de navigation et sélectionner la trajectoire la plus performante. Contrairement aux solutions classiques, GSR® prend en compte avec précision le comportement réel du navire, y compris les systèmes de propulsion vélique, permettant d'atteindre jusqu'à 15 % d'économies de carburant sans modification majeure des navires.
Plus de 35 clients industriels font confiance à Zelin pour ses activités de bureau d'étude en mécanique des fluides. Le projet GSR OP 4 WASP est développé en consortium avec LDA (armateur), Amphitrite et Metsafe (experts météo-océan), et R&D Vision (expert métrologie).
Le modèle numérique du navire, les données météo avancées, l'algorithme de routage innovant, l'évolution du jumeau numérique avec mesure embarquée et la précision métrologique grâce à de futurs capteurs embarqués. Les premiers tests face aux concurrents montrent jusqu'à 10 fois plus de C02 économisés.