Evaluada

NEOLINE

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Los puntos de los equipos se conceden en función de la adecuación de la solución al tipo de innovación buscada por Team for the Planet. Se basan en el análisis de una serie de factores:

  • potencial de impacto: puntuación media de impacto > 4 => 0,5 puntos / si > 4,15 => 1 punto.
  • coherencia global: todas las puntuaciones medias de los 6 criterios de selección > 2,5 => 1 punto.
  • coup de Coeur: % de encuestados que consideran que la innovación es la mejor forma de actuar a gran escala contra los gases de efecto invernadero > 20% => 1 punto
  • focalización: validación del ámbito de intervención del Equipo superior al 90% => 0,5 puntos + nivel de madurez inno suficiente => 0,5 puntos
  • aceptación social: puntuación del análisis semántico para comentarios > 0 => 0,5 puntos/ si > 3500 => 1 punto
69 evaluaciones

Sujetas a evaluaciones : Después de comprobar que la innovación está dentro del ámbito de los objetivos de las 20 problemas de Team for the Planet y que ha alcanzado una madurez suficiente, se está evaluando la innovación.

la transition énergétique du transport maritime

El efecto palanca utilizado
Zero emissions
El sector empresarial
Transport
Descubra nuestro campo de acción arrow_forward
Fecha de presentación 18 de noviembre de 2020 Fundadores Bénédicte Enaux Urbanización Francia

El proyecto en detalle

Nota: este formulario debe ser cumplimentado en su totalidad por las personas que proponen la innovación.

¿Qué problema se ha resuelto?

Réduction des émissions du transport maritime de 90% sur ligne pilote transatlantique dès 2023 qui vise à tendre vers le zéro émission à moyen terme

¿Cómo se resuelve?

Exploitation directe de l'énergie du vent pour propulser les navires de commerce avec la mise en service de cargos voiliers de 136m destinés au fret hors normes et roulier dès 2023

¿Quiénes son los clientes potenciales?

Industriels ayant des flux d'import/export de fret hors normes mais aussi containers sur ligne transatlantique

¿En qué se diferencia esta solución?

La propulsion vélique comme "moteur" principal de ses navires avec moteur auxiliaire diesel pour ligne pilote qui sera remplacé sur les générations futures par des solutions plus vertueuses (quand elles seront matures, ex : hydrogène,...).