CVIR

Otrzymane : są to wszystkie innowacje oferowane Team for the Planet poprzez formularz zgłoszeniowy innowacji.

Répondre aux crises alimentaires climatiques et énergétiques dans le respect des objectifs planétaires, utiliser les GES pour les réduire en intégrant des équipements agricoles aux bâtiments et aux autoroutes.

Zastosowana dźwignia działania
Other
Sector
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Data przedłożenia 25 maja 2023 Założyciele Jacques Regolle Miejsce rozwoju Villeneuve-d’Ascq, Francja

Projekt w szczegółach

Uwaga: ten formularz jest wypełniany w całości przez osoby proponujące innowację.

Jaki problem został rozwiązany?

1) Production nutritionnelle en milieu urbain (agriculture urbaine) Réduction des besoins énergétiques d’origine fossile ou aléatoire intermittent (PV, éolien) 2) même concept surplombant les autoroutes permettant les grandes cultures.

W jaki sposób został rozwiązany?

concept lié à un brevet INPI 1) serre verticale substrat naturel intégré aux bâtiments (habitat, ERP, tertiaire…) CVC, COV. Utiliser le CO2 pour la photosynthèse Principe de cogénération : Récupération de chaleur pour chauffer les réserves d’eau pluviales Chauffe eau solaire Chauffage thermosiphon PAC climatique H2O 2) Réduire le N2O en équipant le même concept aux autoroutes. Les surfaces importantes environ 11.000 ha (en France) seront surplombées de serres verticales adaptées au contexte. Ce disposition permettra la « culture plein champ » Exemple : céréales, oléagineux Le substrat naturel (humus) permettra de réduire voire supprimer l’utilisation des engrais azotés source du protoxyde d’azote. Entraînant la sécurité routière renforcée sur route sèche.

Kim są potencjalni klienci?

Aux industriels, immobiliers, urbanisme, autoroutes tous continents Les clients : grandes enseignes nationales/internationales liées aux enjeux de l’alimentaire, immobilier, industriels, néo-agriculture, répondant à l’éligibilité crédit carbone.

Czym różni się to rozwiązanie?

1) Culture en lumière et substrat naturels, humus, sous serre intégrée aux bâtiments. 2) même concept utilisé pour les surfaces autoroutières